8月1日，G0612西寧至和田高速湟源至西海段公路項目湟源南互通B匝道懸臂現(xiàn)澆橋完成最后一盤混凝土澆筑，實現(xiàn)精準合龍。這座全長159.1米的橋梁，以42+70+42米預應力變截面懸澆連續(xù)箱梁跨越G109國道與藥水河，成為項目首個合龍的懸臂現(xiàn)澆結構，為全線貫通按下“快進鍵”。
記者從青海省交通控股集團有限公司獲悉，湟西項目團隊創(chuàng)新采用掛籃全封閉兜底工藝，通過定制化封閉掛籃構建全包裹式底部防護屏障，實現(xiàn)施工全程不占用車道、不干擾交通。為確保70米主跨精準對接，項目建立應力應變雙控監(jiān)測體系，實時采集各節(jié)段應力數據，動態(tài)調整掛籃預抬量；采用北斗定位+智能傳感技術，高程控制精度達±3毫米；合龍線形流暢度超出設計標準15%，為橋梁長期穩(wěn)定性奠定基礎。此次合龍標志著湟西項目攻克了跨國道、跨河道復雜工況的施工瓶頸。
G0612西寧至和田高速湟源至西海段公路是交通運輸部“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃重點項目之一，在國家公路網和區(qū)域路網中占據重要地位。湟西項目的建成，對實現(xiàn)加西、西察高速公路在海北藏族自治州西海鎮(zhèn)境內落地通車，助力海北州實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，推動區(qū)域旅游業(yè)和經濟社會發(fā)展具有重要意義。
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