城管隊(duì)員引導(dǎo)外賣騎手取餐送餐放慢車速。

　　“師傅，步行街里行人多，電動(dòng)車可得放慢速度，注意避讓行人。”12月19日15時(shí)30分，西寧市力盟商業(yè)步行街內(nèi)，城管隊(duì)員攔下外賣騎手，耐心叮囑。當(dāng)日，一場(chǎng)針對(duì)外賣電動(dòng)車超速行駛、亂停亂放等亂象的集中整治行動(dòng)，在熙熙攘攘的商圈中展開。

　　人流量攀升隱患凸顯 整治迫在眉睫

　　為何要針對(duì)性開展此次整治？

　　一組數(shù)據(jù)道出了背后的必要性：作為西寧人氣旺盛的核心商圈之一，力盟商業(yè)步行街坐擁376家商鋪，每天從這里送出的外賣訂單近萬單，僅固定駐點(diǎn)的專送外賣員就有百余人。

　　商圈高人氣之下，外賣電動(dòng)車的違規(guī)問題愈發(fā)突出。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，不少外賣騎手騎著電動(dòng)車在人群中穿梭，時(shí)而快速轉(zhuǎn)彎，時(shí)而臨時(shí)掉頭，行人不得不頻頻避讓。

　　“前幾天我?guī)е⒆庸浣?，一輛電動(dòng)車突然從旁邊沖過來，嚇得我趕緊把孩子抱起來了，太危險(xiǎn)了。”市民李女士提起此事仍心有余悸。此前，已有多名市民通過《西海都市報(bào)》等媒體平臺(tái)反映該問題，希望能規(guī)范街區(qū)交通秩序。

　　“隨著元旦臨近，步行街里會(huì)舉辦各類文化活動(dòng)，人流量將進(jìn)一步攀升。到時(shí)候，外賣電動(dòng)車的安全隱患會(huì)更加突出。”西寧市城西區(qū)城市管理局古城臺(tái)城管中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)葉建明說。

　　整治現(xiàn)場(chǎng)直擊 多方訴求各不同

　　此次集中整治由古城臺(tái)城管中隊(duì)發(fā)起，聯(lián)合商圈內(nèi)各外賣站點(diǎn)負(fù)責(zé)人、步行街物業(yè)人員共同開展。

　　下午時(shí)分，雖未到外賣送餐高峰期，但記者在步行街肯德基店周圍駐足10分鐘，有不少于5輛外賣電動(dòng)車從身邊駛過。部分車輛行駛速度較快，并未留意街區(qū)內(nèi)立著的黃色提示牌——“非機(jī)動(dòng)車輛請(qǐng)減速慢行并將車輛停放在指定區(qū)域”。

　　“師傅，先停一下。著急送餐可以理解，但速度這么快太危險(xiǎn)了。還有你的電動(dòng)車平時(shí)都要停放在我們施劃的指定停車區(qū)域。”古城臺(tái)城管中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)楊洋快步上前，攔下一名騎著電動(dòng)車正在快速行駛的外賣騎手，將其引導(dǎo)至安全區(qū)域后，從安全意識(shí)、交通法規(guī)等方面進(jìn)行普法教育。“知道了，下次會(huì)慢點(diǎn)開，按規(guī)定停車。”騎手小張連連點(diǎn)頭。

　　整治間隙，記者就外賣電動(dòng)車是否應(yīng)該進(jìn)入步行街人行區(qū)域這一問題，隨機(jī)采訪外賣騎手、商家和市民。

　　“平臺(tái)派單時(shí)間卡得緊，步行街這么大，要是靠步行取餐送餐，大部分單子都會(huì)超時(shí)，不僅扣錢還影響業(yè)績(jī)。要是以后完全不讓電動(dòng)車進(jìn)來，我就不接這兒的單子了。”外賣騎手小王直言。

　　步行街內(nèi)一家奶茶店老板李女士說：“我們這種小店就一兩個(gè)人打理，沒太多地方給顧客堂食，營業(yè)額線上外賣和線下到店各占一半。要是外賣小哥進(jìn)不來，訂單肯定大幅減少。”

　　市民趙先生說：“我確實(shí)有好幾次差點(diǎn)被電動(dòng)車撞到，但外賣小哥和商家都是為了生計(jì)，我也能體諒。關(guān)鍵是要好好規(guī)范，讓大家都能安全通行。”

　　拒絕一刀切 在煙火氣與秩序間找平衡

　　“前期我們已經(jīng)多次走訪調(diào)研，充分了解了各方訴求。”葉建明告訴記者，步行街面積大、商鋪多，相較于街邊小店，在這里步行取餐確實(shí)耗時(shí)較長(zhǎng)，而每天大量的外賣訂單又吸引了許多外賣專送人員以及更多的眾包小哥頻繁往來于此。

　　“外賣小哥要效率，商家要生計(jì)，市民要安全，三方訴求都合理，我們一刀切全面禁止外賣電動(dòng)車入內(nèi)肯定行不通，反而會(huì)適得其反。”葉建明說，作為城市的管理者之一，核心是在保障城市秩序的同時(shí)，留住商圈的煙火氣，找到二者之間的平衡點(diǎn)。

　　據(jù)悉，為方便外賣小哥取餐停車，目前力盟商業(yè)步行街附近已設(shè)置24個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)，提供300多個(gè)車位，但不少騎手圖方便，仍選擇亂停亂放。

　　針對(duì)這一問題，整治行動(dòng)明確了多項(xiàng)措施：中隊(duì)工作人員巡邏時(shí)，將重點(diǎn)勸導(dǎo)亂停放車輛的車主到指定區(qū)域停車；就餐高峰期，引導(dǎo)外賣員避開人流量大的主路段，從附近小巷道通行。物業(yè)工作人員則在步行街入口處全天候值守，引導(dǎo)外賣、快遞車輛繞道避開人群，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，中隊(duì)還突出源頭治理，組織人員深入商圈內(nèi)各外賣站點(diǎn)，與站點(diǎn)負(fù)責(zé)人及騎手面對(duì)面溝通，發(fā)出文明騎行倡議，倡導(dǎo)騎手在商圈內(nèi)減速慢行、杜絕亂停亂放，規(guī)范車輛停放秩序。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)屬地化管理責(zé)任，聯(lián)合物業(yè)在主次出入口、人流密集路段增派巡查力量，加大巡邏頻次和勸導(dǎo)力度，及時(shí)糾正不文明行為，引導(dǎo)騎手養(yǎng)成文明出行習(xí)慣。

　　“后續(xù)我們還會(huì)持續(xù)跟蹤整治效果，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整管理措施，確保既能保障市民出行安全，也能兼顧商家和外賣騎手的合理需求。”葉建明說。

　　（來源：西海都市報(bào)）