崔平（右二）與同事們一同查收郵件。陳俊 攝

　　郵路，是連接城鄉(xiāng)的血脈，傳遞溫暖的紐帶。在廣袤的青海大地上，有無(wú)數(shù)郵政人堅(jiān)守在這條充滿(mǎn)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)牡缆飞?，他們用腳步丈量土地，用汗水澆灌使命。

　　中國(guó)郵政青海省有限公司化隆縣分公司群科新區(qū)攬投部經(jīng)理崔平，便是其中的杰出代表，他以28年如一日的執(zhí)著堅(jiān)守，書(shū)寫(xiě)著一段段感人至深的郵路故事，詮釋新時(shí)代郵政人的精神與情懷。

　　初見(jiàn)崔平，是6月27日上午，在海東市化隆回族自治縣群科新區(qū)郵政攬投部大廳。這位中等身材、長(zhǎng)相酷似演員李雪健的中年漢子，身著墨綠與橙色相間的郵政服，在分揀中心忙碌穿梭。

　　“這些是群科網(wǎng)上直播售賣(mài)的茶葉和瓷器，先用空氣立柱包一層，然后在外盒上纏上紅色膠帶，裝車(chē)時(shí)一定要輕拿輕放。”“這個(gè)是化隆的蜂蜜，蓋子一定要擰緊，多裹幾層空氣立柱，既可以防止擠壓，又能防滲漏，外層同樣纏上辨識(shí)度高的紅膠帶。”此時(shí)的他正帶領(lǐng)班組員工攬收快遞業(yè)務(wù)，不停叮囑著包裝細(xì)節(jié)。

　　中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司青海省化隆縣分公司總經(jīng)理張海生介紹，出生于1978年的崔平，是化隆縣雄先藏族鄉(xiāng)雄先村人。作為一名“郵二代”，受父親這位老郵政人的影響，他自小就對(duì)郵政事業(yè)有著特殊的情感。他以28年如一日的堅(jiān)守和擔(dān)當(dāng)，生動(dòng)詮釋郵政精神，是當(dāng)之無(wú)愧的新時(shí)代郵政投遞崗位的標(biāo)桿。

　　11時(shí)，一輛從西寧方向發(fā)來(lái)的郵車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)。車(chē)剛停穩(wěn)，崔平便迅速帶領(lǐng)班組員工，熟練而默契地登車(chē)卸載包裹。

　　“快，先卸黨報(bào)黨刊，趕緊分發(fā)和急件一起馬上投遞，盡量讓讀者先拿到手。”“這是易碎品，來(lái)兩個(gè)人抬一下，注意一定要輕。”崔平邊幫忙卸貨邊大聲指揮，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)快速有序。

　　分揀大廳內(nèi)，卸完車(chē)的崔平手持專(zhuān)業(yè)掃描設(shè)備，快速掃描一件件快遞。隨著一聲聲“滴滴”提示音，堆積如山的包裹依次完成信息錄入。

　　隨后，滿(mǎn)頭大汗的崔平又協(xié)助一名攬收快件的工作人員打包。“這些青海拉面的調(diào)料是運(yùn)往‘北上廣’去的，線路有點(diǎn)長(zhǎng)，避免途中散架，包裹一定要打好包裝。這些化隆櫻桃和杏子是運(yùn)往陜西和安徽的，要纏上紅膠帶，在外箱粘貼上綠色農(nóng)特產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，這樣在運(yùn)輸和投遞過(guò)程中不僅安全度更高，而且會(huì)優(yōu)先處理……”崔平對(duì)這名剛?cè)肼毜耐录?ldquo;徒弟”手把手地教著業(yè)務(wù)，將自己的經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給新人。

　　回顧崔平的郵政生涯，每一段經(jīng)歷都飽含著堅(jiān)守與付出。

　　1998年，入職第二年的他負(fù)責(zé)扎巴鎮(zhèn)郵電所的投遞工作。那時(shí)，他每天騎著一輛摩托車(chē)，托著一百多斤的郵件和報(bào)刊，穿行在崎嶇不平的鄉(xiāng)村小道上。雨天，道路泥濘不堪，無(wú)法騎行，為了不耽誤郵件投遞，他只能推著車(chē)一步一步艱難前行。幾小時(shí)后，待郵件一一送完，汗水濕透衣背，泥巴也裹滿(mǎn)了褲腿。

　　1999年7月的一個(gè)雨天，那是一段令他難忘的經(jīng)歷，也成為他郵路生涯中的一個(gè)深刻印記。那天，他和往常一樣，用郵袋將一兩百件包裹裝好后，冒著大雨往目的地進(jìn)發(fā)。當(dāng)車(chē)行駛至索拉臺(tái)村的一段上坡路段時(shí)，由于郵件太多太沉，導(dǎo)致摩托車(chē)的減震器斷裂，心慌之下摩托車(chē)失控翻倒，崔平也重重倒在地上，右手掌根部隨即裂開(kāi)一個(gè)大口子，鮮血頓時(shí)染紅了整只手掌。

　　他簡(jiǎn)單地用手絹包扎完傷口，強(qiáng)忍傷痛扶起摩托車(chē)，整理好散落一地的郵件，堅(jiān)持將郵件完好無(wú)損地一一送完才抓緊就醫(yī)。當(dāng)時(shí)，傷口縫了好幾針，可崔平僅休息了3天，又毅然回到工作崗位。

　　“這個(gè)傷疤既是功勛的見(jiàn)證，也是情滿(mǎn)山村郵路的象征。”崔平笑著說(shuō)，在扎巴鎮(zhèn)郵電所投送郵件，每天要騎行四十公里，3年時(shí)間總行程約5萬(wàn)公里，騎壞了3輛摩托車(chē)。

　　當(dāng)被問(wèn)及是否后悔選擇這一職業(yè)時(shí)，崔平這位憨厚的漢子笑著說(shuō)“無(wú)悔、知足、感恩。”簡(jiǎn)短的六個(gè)字，卻蘊(yùn)含著他對(duì)郵政事業(yè)的忠誠(chéng)與熱愛(ài)。

　　“可能是受崔平父親這位老郵電人的影響，他們一家三代人對(duì)郵政工作懷有特殊情結(jié)。”張海生介紹，在郵件高峰期時(shí)，崔平一家全家總動(dòng)員，妻子幫忙卸車(chē)，兩個(gè)兒子幫忙分揀包裹，他們用家庭的力量，確保包裹在限定時(shí)段內(nèi)全部完成內(nèi)部作業(yè)。

　　2018年，崔平的工作崗位“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”至巴燕攬投部，負(fù)責(zé)塔加、石大倉(cāng)、初麻、金源4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的報(bào)刊、郵件投運(yùn)業(yè)務(wù)。這四個(gè)鄉(xiāng)山大溝深、山路崎嶇條件較為落后，又都位于海拔較高的半山腰，當(dāng)?shù)厝诵蜗蟮貙⑵浞Q(chēng)作“東部四鄉(xiāng)”。

　　那年秋天的一個(gè)早上，經(jīng)過(guò)一夜雨水的洗禮，山間云霧繚繞，崔平開(kāi)著郵政車(chē)，拉著300多件郵件，迎著蒙蒙細(xì)雨進(jìn)發(fā)。然而，當(dāng)小車(chē)沿著崎嶇的鄉(xiāng)道，在“搓板路”上行駛至雄洼山陽(yáng)坡地段時(shí)，因連續(xù)降雨導(dǎo)致山體大面積滑坡，郵路旋即中斷。

　　崔平趕緊將郵車(chē)?？吭诎踩貛?，返回附近的村莊，自費(fèi)200元錢(qián)租了2頭毛驢回到郵車(chē)前。他利用備用塑料袋和自己身上的雨衣，將郵件一一包裹好馱在毛驢身上，冒險(xiǎn)穿過(guò)滑坡地帶，步行將郵件投遞至大山深處的一村一寨。

　　這樣的工作狀態(tài)一直持續(xù)了半個(gè)月，但他郵政為民的腳步從未停歇，直到滑坡路段重新打通。因?yàn)檫@段時(shí)間他都要利用毛驢送達(dá)郵件，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親們親切地稱(chēng)這條路為“馬班郵路”，崔平也成為這條郵路上最溫暖的綠色使者。

　　（來(lái)源：青海日?qǐng)?bào)）