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青海在建最高墩大橋順利合龍

來(lái)源：青海日?qǐng)?bào)       作者：祁國(guó)彪 鄢昌宇 唐業(yè)堡    發(fā)布時(shí)間：2025-10-20 07:10    編輯：管理員         
在建最高墩大橋順利合龍。鄢昌宇 唐業(yè)堡 攝

　　10月19日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十一局承建的同賽公路扎毛河特大橋全橋順利合龍，為全線如期建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這也是青海在建最高墩大橋順利合龍。

　　同賽公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是青海省高速公路網(wǎng)“三縱、四橫、十聯(lián)線”中“縱一”張掖至汶川高速公路的重要路段，線路全長(zhǎng)204.52公里，采用雙向4車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，山嶺區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，平原區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

　　扎毛河特大橋位于我省黃南藏族自治州同仁市扎毛鄉(xiāng)，地處青藏高原和黃土高原的交接地帶，平均海拔3100米，大橋全長(zhǎng)2.08公里，共計(jì)35跨，是典型的高墩大跨橋梁，該項(xiàng)目在施工中運(yùn)用了液壓爬模技術(shù)、橋梁墩柱一體化保溫技術(shù)、高墩智能化信息監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)等10多項(xiàng)技術(shù)和新工藝，在節(jié)省工序時(shí)間的同時(shí)，有效提高了施工質(zhì)量。完成全線首個(gè)軌道貨運(yùn)纜車(chē)，通過(guò)鋪設(shè)在斜坡上的軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，讓大型施工設(shè)備“坐”上了纜車(chē)，為我國(guó)高寒高海拔及復(fù)雜地形條件下的橋梁建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。截至目前，先后獲評(píng)發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利16項(xiàng)、省部級(jí)優(yōu)秀QC成果4項(xiàng)、省部級(jí)優(yōu)秀工法1項(xiàng)，被評(píng)為青海省公路樣板（標(biāo)桿）工程、青海省綠色建造3星項(xiàng)目。

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